신호대기중 시동꺼짐 증상에 대해 알아보겠습니다. 저는 신호대기중 시동꺼짐을 싼타페 더 스타일 차량을 운행하면서 한 번 겪었고 쏘렌토를 타면서 정차중 시동꺼짐 증상을 겪었습니다.
오늘 제 경험을 바탕으로 신호대기중 시동꺼짐, 정차중 시동꺼짐에 대한 원인과 어떤 자동차 부품이 고장 났는지? 수리비는 어느 정도였는지? 간략하게 정리해드리겠습니다.
목차
1. 신호대기중 시동꺼짐 증상
2. 신호대기중 시동꺼짐 원인 & 수리
3. 서행중 시동꺼짐 증상
4. 서행중 시동꺼짐 원인 & 수리
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신호대기중 시동꺼짐 증상
싼타페 더 스타일 차량을 탔을 때 경험한 일입니다. 장거리 운행 도중 배터리 경고등에 불이 들어왔으며 간헐적으로 경고등이 들어왔다가 나갔다가 하길래
별 문제없겠거니 하고 계속해서 주행을 했습니다. 집에 거의 다 도착해서는 삼거리 신호를 받고 있는데 갑자기 배터리 경고등과 ABS 경고등? 이 함께 점등되면서
RPM이 꿀럭꿀럭 거리고 움찔거리는 진동이 느껴졌으며 차량 내부 전기가 약해졌고 엑셀레이터를 밟아도 원하는 속도가 안 나오고 서행을 하더라고요. 그러면서 신호대기중 시동이 꺼져 버렸습니다.
신호대기중 시동꺼짐 원인 & 수리
원인은 제네레이터, 알터네이터라고 불리는 부품의 고장이 원인이었습니다. 이 제네레이터는 기계식 에너지를 전기식 에너지로 바꿔 차량의 배터리 전기를 계속해서 충전시켜주는 역할을 하는데
이 부품이 고장 나면서 자동차가 달리는 동력, 엔진의 출력을 이용하여 생산한 전기를 배터리에 보내주지 못하니 배터리 전압이 약해지면서 결국 시동이 꺼지게 된 겁니다.
그리고 기어를 주행으로 바꿔도 속도를 내지 못하고 계속 서행하는 이유도 모든 전자식 장치가 배터리 전력이 부족하여 신호를 못 보내니 이런 증상들이 생겼던 것이고요.
저는 신호대기중 시동꺼짐 현상이 발생하자마자 바로 1급 공업사로 견인했고 다행히 배터리는 살렸고 제네레이터만 교환해서 20몇 만 원인가 줬던 기억이 나네요.
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서행중 시동꺼짐 증상
이번에는 쏘렌토를 타고 가다가 서행중 시동꺼짐 증상을 겪었던 일입니다. 언제부턴가 RPM이 낮은, 저 RPM 상태이거나 서행중에 항상 시동이 간헐적으로 꺼지곤 했습니다.
고속으로 달리는 주행 중에 시동이 꺼지는 것도 아니고 해서 며칠마다 한 번씩 서행중 시동이 꺼져도 계속 타곤 했는데 한 날은 고속도로 요금소 지나면서 서행하다가
시동이 꺼져 곤욕을 치른 이후에는 곧바로 차 정비를 하기로 마음을 먹었던 것 같습니다. 제가 정확히 느꼈던 서행중 시동꺼짐 증상은 출발할 때 줄곧 차가 울컥거리거나 서행중 시동이 스르르 꺼졌던 것 같습니다.
▶ 급발진 원인 대처 방법, 이런 사소한 문제로 발생합니다.
서행중 시동꺼짐 원인 & 수리
위 증상을 느끼고 정비소를 가서 기계를 꼽아 봤으나 고장코드가 안 뜨더라고요. 그래서 제가 직접 증상들을 얘기해 주니 인젝터나 고압펌프 문제 아니면 크랭크각 센서 문제인 것 같다며
이리저리 확인해보시더니 크랭크각 센서 문제로 판명 났고 곧바로 교체를 했습니다. 크랭크각 센서는 현재 차량의 RPM을 감지하여 정보를 ECU에 전달하는 역할을 하는데
이게 고장 나면서 RPM을 감지하지 못해 엔진의 점화시기 등에 문제가 생겨 시동꺼짐 증상을 유발했던 것입니다. 원래 크랭크각 센서가 고장 나면 캠축 센서? 도 예방 정비 명목으로 같이 갈아 주는 게 맞는데
저는 그냥 크랭크각 센서만 부품 + 공임 포함 10만 원 줬던 것 같네요. 아무튼 저는 신호대기중 신호꺼짐 증상을 총 두 번 겪었는데 제네레이터 고장이나 크랭크각 센서 고장이나 시동 꺼지는 증상이 비슷하면서도 미세하게 다르기 시동 꺼지면 일단 이 두 부품의 문제라고 생각해두시면 편하겠습니다.
오늘 이렇게 신호대기중, 서행중, 정차중 시동꺼짐 증상과 원인, 수리비는 어느 정도 나오는지에 대해 정리해드렸습니다. 감사합니다.
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